| Hier
eine Arbeit an einer 139er Mechanik bei der die Mechanikschraube
abgebrochen ist.
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| Das
Problem: Diese Mechanik erfüllt keine Funktion mehr, da
die Mechanikschraube abgebrochen ist. |
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| Die
Lösung: Zuerst die Mechanik komplett zerlegen, dann eine
Einsatz anfertigen der die alten Abmaße plus eine Zapfen aufweist. Die
Mechanikschraube mit einer Ausdrehung versehen in die dann das
vorbereitete neue Stück eingeklebt werden kann. Anschließend die Mechanik
wieder zusammen setzen und die Funktion prüfen. Die Messingteile wieder
polieren, da diese Mechanik in eine 139er mit sehr langem
Tintensichtfenster verbaut wird lohnt sich der Aufwand des Polierens.
Nicht zu vergessen die kleine Bohrung wieder einzubringen, diese dient
der Belüftung und zum fetten der Mechanik . |
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| Hier
die eingefahrene Mechanik und der abgebrochene Rest der
Mechanikschraube. Man sollte den Aufwand nicht unterschätzen, es bedarf
ca. 5 Stunden um diesen Mangel zu beheben. Dafür hat man aber auch
wieder eine Funktionstüchtige Mechanik und kann den Füllhalter wieder
benutzen. |
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